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基隆市環保局已劃定基隆港區東西岸、海洋廣場、以及天外天焚化廠等處為柴油車空氣品質淨區，並加強稽查管制行駛三大淨區的柴油車輛，要求必須完成排煙檢測且合格，並領有自主管理標章。

環保局於本年度辦理「柴油車自主管理暨空氣品質淨區及污染管制相關措施說明說明會」三場次，邀集行經空品淨區的大宗車隊，針對柴油車污染管制相關法規、排放空氣污染物的影，以及現行與未來管制措施進行宣導。

環保局表示，因應空氣品質指標(AQI)應變、以及平日加強柴油車排煙稽查之有效管制，今年度更新增一處天外天焚化廠為柴油車空氣品質淨區，透過專案輔導、宣導教育，以及建立業者正確的車輛保檢合一觀念，鼓勵車主建立完整維修保養觀念，由原來被通知到站檢驗轉型為自主定期檢驗，以確保車輛排煙符合環保標準。

即日起將加強攔檢/查行駛空氣品質淨區之尚未取得自主管理標章車輛，106年1月起，凡未領有標章者，將禁止進入天外天焚化廠，環保局籲請各界應儘速取得環保單位核發之「柴油車自主管理合格標章」。

中國時報【盧金足╱台中報導】

台中火車站新站啟用滿月，市議員15日質詢指出，車站前殘障停車位被計程車占住、地下停車場變蚊子停車場，沿線居民也抱怨噪音干擾；而興建中的捷運，G14站南側下站點竟在稻田中。交通局長王義川表示，鐵路改建工程承諾6個月內提改善方案，G14站聯外道路也將盡速興建。

市議員鄭功進、張芬郁表示，走一趟火車站新站，實際體驗身障者下車進到新站買車票，要花3分半鐘，男廁不夠用，電梯空間太小，行李都提不進去，昨天特別贈送彌月油飯給副市長林陵三和王義川，督促市府不應與台鐵局互踢皮球。

市議員張立傑、張玉嬿指出，鐵路高架化沿線民眾飽受噪音干擾，苦不堪言，雖此工程非屬市府權責，市府仍應以市民為出發點，協調鐵工局全力改善。

「捷運G14站南側下站點竟在稻田中！」市議員陳世凱和壬立任質疑如何讓民眾上下車？何況G14站南側人口數高達2萬5000多人，卻無法入站，市府必須盡快處理網拍熱門產品，並依法令徵收，必須在明年通車前完成手續，不要讓G14站無用武之地的窘境。

王義川說，台鐵噪音陳情案件以太原及潭子段最多，鐵工局仍有進一步改善空間；G14站聯外道路仍需徵收才能開闢，會先改由G14站北側當下站點。

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